Måske vil ingeniører snart ikke bruge nitter til at fastgøre skyskrabere. For eksempel siger en af de udenlandske arkitekter, at takket være nye byggematerialer kan der foretages en arkitektonisk revolution. Takket være nye teknologier kan du f.eks. Fremskynde byggeprocessen.
Ifølge ham er gamle metoder til fastgørelse af dele en fortid i de fleste brancher. I dag har eksperter forsøgt at lim dele fra biler eller fly. Et vellykket forsøg på limning og elementer i husholdningsapparater.
Vægten af kulfiber er flere gange mindre end for traditionelle materialer. Det er kendetegnet ved sin hidtil usete styrke. Det blev brugt til fremstilling af lystbåde og fly. Dette materiale er også fremragende til fremstilling af rumskibe. Forskere siger, at paneler fremstillet af dette materiale kan limes sammen. Derefter kan de bruges til at bygge en bro og en bygning i flere etager.
Dette moderne materiale blev brugt til at bygge et museum i Amerika. Teatret blev også bygget ud fra det. I Amerika blev broer bygget ved hjælp af denne teknologi. Denne metode er praktisk, da den kan bruges til hurtigt at lime buen. Strukturerne er meget lette og kan let løftes af arbejdere. Som et resultat kan en bro bygges om to uger.
Ifølge en af de amerikanske arkitekter, der bruger en lignende teknologi, kan byggelim bruges til let at forbinde strukturelle dele sammen. Imidlertid foretrækker de fleste udviklere at bruge pålidelige stålnitter. De stoler ikke rigtig på lim. Derfor spredes nye tendenser inden for byggeri ikke så hurtigt.
Derudover overvejer de fleste ingeniører måder at forhindre brande i nybyggede hjem. Således er klæbemidlet på trods af dets pålidelighed meget brandfarligt. For eksempel brændte et af hotellerne ned på grund af brugen af byggelim.
Imidlertid er ingeniører sikre på, at det nye materiale giver flere muligheder end de risici, der er forbundet med dets anvendelse. De siger, at byggelim kan bruges til at forbedre byggebranchen.
