Hvorfor Tallinn Aflyste Gebyrer For Offentlig Transport

Hvorfor Tallinn Aflyste Gebyrer For Offentlig Transport
Hvorfor Tallinn Aflyste Gebyrer For Offentlig Transport

Video: Hvorfor Tallinn Aflyste Gebyrer For Offentlig Transport

Video: Hvorfor Tallinn Aflyste Gebyrer For Offentlig Transport
Video: Estonia, Tallinn, ride with trolleybus No 3 from Vabaduse väljak to Koskla 2024, April
Anonim

Tallinn forbereder et lovforslag, der afskaffer gebyrer for offentlig transport. Lokale beboere stemte for en sådan beslutning fremsat af rådhuset. Hvis dette sker, vil den estiske hovedstad være den første til at implementere denne idé i en lignende skala.

Hvorfor Tallinn aflyste gebyrer for offentlig transport
Hvorfor Tallinn aflyste gebyrer for offentlig transport

Forleden i Tallinn blev der afholdt en legitim undersøgelse blandt lokalbefolkningen om emnet skifte til gratis offentlig transport. I alt 68.059 mennesker stemte. Af disse stemte 75,5% af befolkningen for en sådan innovation, som skulle træde i kraft i 2013.

Overgangen til gratis rejse skyldes behovet for at forbedre byens transportinfrastruktur - at fjerne de irriterende trafikpropper, reducere antallet af trafikulykker og holde vejene i god stand. Derudover vil en sådan innovativ løsning hjælpe familier med lav indkomst og med tiden forbedre byens økologi.

Myndighederne estimerer, at en familie på fire, der bruger gratis offentlig transport, kan spare omkring 600 euro om året. Med disse penge kan du købe mange nyttige ting. Det er sandt, at det kun er borgere i hovedstaden, der kan rejse uden billetter i offentlig transport, mens resten stadig skal betale for retten til at rejse.

Lovforslaget om overgangen til gratis transport vil blive præsenteret for byforsamlingen i september. I mellemtiden vil gratis busser, trolleybusser og sporvogne transportere beboerne i Tallinn i weekenden som et eksperiment. I dag bruger mere end 100 tusind mennesker offentlig transport i Tallinn, hvoraf 76 tusind bruger rejsekort.

Imidlertid er ikke alle lokale beboere enige i denne beslutning. Nogle mennesker mener, at brug af offentlig transport ikke kun skal være gratis, men også behagelig. Og den sidste betingelse kan næppe være mulig med en stor skare mennesker på busser og trolleybusser.

En lignende idé er allerede implementeret i 36 byer i forskellige lande, hvor et lille antal mennesker bor. Og som praksis viser, er levestandarden i dem kun blevet bedre - antallet af indbyggere er steget, økonomien er forbedret. Hvis dette lovforslag træder i kraft, bliver Tallinn den første by, der skifter til gratis offentlig transport på denne skala.

Anbefalede: