Seniorløjtnant Alexander Dmitrievich Putin modtog titlen Sovjetunionens helt i sommeren 1945. Officeren var et eksempel på mod og mod for medsoldater. Når piloten engang sagde, at titlen "er givet for livet", så målte Putin sine yderligere handlinger med denne pris og forsøgte at svare til det rette niveau.
tidlige år
Den fremtidige helt blev født i 1918 i Saratov-regionen. Putins russiske bondefamilie boede i landsbyen Razboyshchina, i dag kaldes denne bosættelse landsbyen Sokolovy. Siden barndommen er Sasha vant til at stole på sin egen styrke. Skæbnen besluttede, at drengen i en alder af fem mistede sin mor, og fem år senere døde hans far. Efter eksamen fra FZU-skolen i 1936 begyndte den unge mand at arbejde på Saratov mejetærsker. I denne halvt sultede tid fandt dannelsen af fyrens karakter sted. Den sytten år gamle værktøjsmager arbejdede på fabrikken om dagen og arbejdede i luftfartsklubben om aftenen. De berømte piloter i det unge land sovjeter, Chkalov og Baidukov, blev hans afguder. Alexander drømte om himlen, om en flyvning til Nordpolen, men hans ønsker var ikke bestemt til at gå i opfyldelse så snart.
I 1940 sluttede den unge mand sig til den røde hær. Han kom frivilligt ind i rekrutteringen efter Voroshilovs råb "Komsomol-medlemmer, på ski!" Den romantiske drøm måtte midlertidigt udveksles med de virkelige begivenheder i den sovjetisk-finske krig. Han tjente som maskingevær i det 109. skibataljon.
Første flyvninger
Kun et år senere blev Putin sendt til en flyskole i byen Elgels, hvorfra han dimitterede i begyndelsen af krigen. I 1942 fortsatte piloten sin træning på Krasnodar Flight School.
Putin kom til fronten i januar 1943. Som en del af det 624. Molodechno Air Attack Regiment deltog han i slaget ved Kursk Bulge, befriede Bryansk og Pskov. Hans videre vej løb til Hviderusland, Letland og Litauen, Polen. Nyheden om sejren fandt piloten i hovedstaden i Tjekkoslovakiet.
Takket være hans flyvende færdigheder og initiativ blev Alexander meget hurtigt enhedens bedste pilot. Fra de første fjendtlige måneder blev han betroet at lede en gruppe angrebsfly. Hans mod kunne misundes, så kommandoen betroede piloten de vigtigste operationer.
Om sommeren 43
Den 31. august 1943 instruerede ledelsen en gruppe på seks fly, under kommando af Putin, om at bombardere fjendtlige tog ved jernbanekrydsningen Navlya. Ilys tog af fra flyvepladsen og flyttede mod vest. På tærsklen blev en større offensiv af de sovjetiske tropper afsluttet. Slaget om Kursk Bulge varede niogfyrre dage. Den store operation deltog af omkring to millioner mennesker, tusinder af tanke og fly. Slaget blev en vigtig kamp under den store patriotiske krig. Nazisterne holdt næppe forsvarslinjerne tilbage, de var nødt til at gå ud over Dnepr for at udtage den plyndrede ejendom. Frontlinjen var tydeligt præget af brande og skud.
Da en gruppe fly nærmede sig stationen, åbnede nazisterne ild, luftvåbenskyd blev intensiveret hvert minut. Jorden gnistrede fra skuddene, et af skuddene kastede Putins fly i luften. Men selv efter det slukkede befalingen ikke den planlagte kurs. Efter alt var under "parvis" echelons, klar til at gå til Mikhailovskoye-gården. Kommandanten kastede en bombe på et lokomotiv, og hans kammerater kastede en bombe på vognene. Efter at "silterne" vendte tilbage, tordnede en eksplosion på stationen. Den dag sprængte gruppen to damplokomotiver, dusinvis af vogne, et ammunitionsdepot og ødelagde stationsbygningerne fuldstændigt.
Krigens sidste dage
Stormtroopers udseende skræmte nazisterne og satte dem på flugt. Det skete ofte, at flyene selv blev målet for fjendtlige luftvåben. For at forblive uskadt i denne kødkværn måtte man have øjeblikkelig reaktion og fremragende teknik. Putins fly modtog tallet "10", og han ramte altid nazistenes mål "i top ti". Piloten gennemgik mange farlige situationer. Han huskede især sagen, da flyet blev skudt ned og med vanskeligheder med at balancere på vingerne kom han sikkert ud af bilen.
Alexander huskede kampsortiet den 14. februar 1945, der faldt sammen med Røde Hærs kampoperation for at omringe den tyske gruppe ved Breslavl. En gruppe på otte fly under Putins ledelse udførte et angreb på fjendens reserveenheder. Angrebsfly foretog fem tilgange til målet, hvilket resulterede i, at de ødelagde tyve køretøjer, kampvogne og et selskab af fascister. For denne vellykkede operation modtog hele gruppen ros fra hærkommandoen.
I krigsårene ledede Putin tooghalvfems grupper af angrebsfly, der hver indeholdt fra seks til fireogtyve køretøjer. Alle operationer var vellykkede og effektive med minimale tab. Skvadronkommandøren fløj 130 sorties i et IL-2-fly på tre år. Hans personlige mod og bidrag til sejren blev markeret med Sovjetunionens højeste pris - titlen som Sovjetunionens helt. Den 27. juni 1945 blev helten tildelt Gold Star-medaljen og Lenins orden.
Yderligere biografi
Efter sejren fortsatte Putin sin militære karriere. I 1954 besluttede han at konsolidere den erhvervede militære erfaring med teoretisk viden og dimitterede fra Moscow Region Air Force Academy. Alexander Dmitrievich trak sig tilbage til reserven i 1962 med rang af oberst. Han tilbragte det meste af sin efterkrigsbiografi i Ryazan. Han forblev tro mod sin første specialitet og arbejdede i en fabrik til elektroniske enheder i syvogtyve år. Flid og udholdenhed gjorde ham til en førende inden for produktion, og priser for tapper arbejdskraft blev tilføjet til militære ordrer og medaljer.
Parallelt med sin arbejdsaktivitet udførte Alexander Dmitrievich socialt arbejde, var opmærksom på den yngre generations patriotiske uddannelse og delte siderne i sin skæbne med de unge. Putin levede et langt liv og døde i 2003. Han blev husket af dem omkring ham som en mand med stor beskedenhed, der bar titlen Hero med værdighed.
