Hans Philip - tysk militær esspilot under det tredje rige. Under Anden Verdenskrig fløj han mere end 500 slagterier og scorede 206 sejre i luften. Han blev den anden es efter G. Graf i verdens luftfartshistorie, der skød 200 fjendtlige fly ned i luftkampe. Oberst løjtnant (Luftwaffe) fra 1943. Ridderkors af jernkorset med egeblade og sværd (1942).
Barndom og ungdomsår
Johannes Hans Fritz Philipp blev født den 17. marts 1917 kl. 22.45 på grev Gustav Street 5 i Meissen i Sachsen. Hans mor, Alma Philippe, var ikke en gift kvinde og mødte Hans far, Leopold Gusürst, mens han arbejdede på Meissen Hospital. Hans far, L. Gushurst, på tærsklen til 2. verdenskrig modtog sin medicinske uddannelse ved så anerkendte medicinske institutioner som universiteterne i Erlangen-Nürnberg (1912-14) og Freiburg (1914-16), og fra 1916 fungerede han som en læge i den tunge artilleribataljon af den tyske kejserlige hær i vestlige og østlige fronter. Han modtog sin doktorgrad i radiologi i april 1920 og åbnede snart sin egen praksis i Plauen. Hans sociale status som læge på det tidspunkt tillod imidlertid ikke, at han åbent kunne indrømme sit forhold til en ugift kvinde, skønt hun var mor til hans søn.
Filips mor, der aldrig giftede sig, var det ottende barn i en relativt fattig familie. Indtil 1933 betalte Hans far månedligt underholdsbidrag til 35 Reichsmarks. Den 29. juli 1917 blev Philip døbt med navnet Johannes Fritz.
I 1924 gik den 7-årige Hans ind i skolens grundskole nummer 4, hvor han straks etablerede sig som en intelligent og flittig studerende. Hans mor, der var meget opmærksom på uddannelsens rolle i sin søns fremtid, arbejdede hårdt for at betale for Hans efteruddannelse på gymnasiet. Takket være hendes indsats blev sønnen tre år senere optaget i det lokale gymnasium for at fortsætte sine studier og modtage sekundær uddannelse. Under konstante økonomiske problemer vendte Alma Philip sig til byrådet i Meissen med en anmodning om at tillade hende midlertidigt ikke at betale skolepenge. Konstant vanskelige levevilkår, forsøg på at redde hver pfennig, påvirkede og formede Hans karakter stærkt: uafhængighed, flid, fasthed i at nå det tilsigtede mål og overvinde eventuelle vanskeligheder.
Fra den tidlige barndom var Hans Philippe meget glad for sport. I 1930 blev han medlem af Hitlerjugend og modtog snart for hans succes æresmærket for et medlem af denne organisation. I rækken af denne organisation afsluttede den unge mand hurtigt et kursus for svæveflypiloter og modtog flyvetilladelser i kategorierne "A" og "B" og blev leder af bygrenen for svæveflypiloter.
I marts 1935 opgav Tyskland betingelserne i Versailles-traktaten, og Hitler annoncerede officielt oprettelsen af sit eget luftvåben til landet. Påvirket af denne tale var den 18-årige Hans ivrig efter at blive en rigtig kamppilot for Luftwaffe. Den 31. marts 1935 tog han eksamen fra gymnasiet, og den 6. september 1935 bestod han med succes prøverne for piloter, luftobservatører, luftfartsmekanik og radiooperatører i Dresden.
Militær karriere
Efter at have afsluttet sine gymnasiestudier måtte Hans Philip, som borger i Det Tredje Rige, gennemføre en obligatorisk 6-måneders tjeneste hos Imperial Labor Service. Den 2. januar 1936 trådte han ind i lejr 5/150 i den saksiske by Riesa. På grund af det faktum, at han besluttede at slutte sig til Wehrmacht, blev den unge mand den 6. april ansat som fan-kadet ved 2. luftkampskole i Gatowi nær Berlin. Sammen med ham studerede sådanne fremtidige berømte piloter fra det tyske luftvåben som Werner Baumbach, som blev en bombeflypilot, og Helmut Lent, en af de mest berømte natkæmpere i Luftwaffe.
Philip blev indskrevet i det fjerde selskab af kadetter på skolen, hvorfra han dimitterede den 31. august 1937 og modtog ifølge resultaterne af en vellykket bestået eksamen "Pilot's Badge". Den 1. januar 1938 modtog Hans Philip sin første officer rang som løjtnant.
Den 1. marts 1938 blev løjtnant Philip tildelt den 253. bombefly (I./KG 253), men den unge officer var utilfreds med denne udnævnelse og allerede den 1. maj opnåede han en overførsel til kampflyskolen i Verneuchen, hvor øverstbefalende var Oberst Theodor Osterkamp. Den 1. juli 1938 blev G. Philip tildelt den 138. Fighter Squadron. Der gennemgik han omskoling fra He-51 biplan til den moderne tyske Bf-109 fighter. Snart tog den unge officer på ferie og tog en tur til Italien i en DKW Meisterklasse, hvor han i Sydtyrol mødte sin kommende brud, Katharina Egger.
Med begyndelsen af den tyske invasion af Polen var G. Philip's jagereskadron aktivt involveret i udførelsen af missioner for at dække bombefly og angrebsfly over det polsk-litauiske Commonwealths område. Philip vandt sin første sejr den 5. september uden et eneste skud. I kampen med det polske PZL P-24 fly udførte den tyske officer en skarp manøvre og nåede en fordelagtig position for at åbne ild, men i det øjeblik sprang den polske pilot ud af flyet med en faldskærm uden at gå i kamp med ham. Denne sejr blev krediteret løjtnant Philip, og den 10. oktober 1939 modtog han sin første pris - jernkorset af 2. grad.
Derefter blev hans luftgruppe omplaceret til Vestfronten, hvor i kampene med det franske luftvåben i slutningen af november mistede G. Philippe sin wingman.
Den 10. maj 1940 begyndte Hitler at gennemføre Gelb-planen - Wehrmachtens invasion af Frankrig. Fra den første dag deltog gruppen af løjtnant G. Philip i luftkampe over Frankrig, og officeren kritiserede 4 sejre, for hvilken han den 31. maj modtog det næste jernkors af 1. grad. Den næste dag blev han forfremmet til chefløjtnant, og han blev kommandør for "staffel". I slaget ved Dunkerque blev hans skvadron ledsaget af tyske bombefly, der angreb den britiske ekspeditionsstyrke.
Den 12. juli 1940 begyndte den lange og blodige kamp i Storbritannien. Den 1. august udstedte Hitler direktiv nr. 17, som bestemte målet om nederlag og ødelæggelse af det britiske kongelige luftvåben, opnåelse af fuldstændig luftoverherredømme og tilvejebringelse af forudsætningerne for en vellykket gennemførelse af Operation Zeelove. Den 7. august 1940 nåede kampene om Storbritannien sit højdepunkt, da tyskerne arrangerede Operation Eagle Day. Næsten døgnet kæmpede tyske og britiske piloter i himlen over England. Den 7. september begyndte det tyske luftvåben, efter at have undladt at nå sine mål, massive bombeangreb på britiske byer, især London. G. Philip foretog personligt 130 slag og vandt flere sejre.
Den 27. september for den 15. sejr i luftkampe blev han tildelt Luftwaffe Honorary Cup. 20. oktober til den 20. sejr i Storbritanniens himmel blev løjtnant G. Philip tildelt ridderens jernkors og blev co-pilot i det 54. jagerfly (efter Hauptmann Dietrich Hrabak), der modtog denne pris.
Et forsøg fra den tyske Luftwaffe for at knuse det britiske luftvåben og tvinge øens indbyggere til overgivelse endte med fiasko. Tyskerne led enorme tab i militært udstyr og vigtigst af alt betydelige tab i piloternes personale. Den 3. december II./JG 54 blev sendt til Delmengorst for at genoprette kampevne. De fleste piloter tog på ferie til de østrigske bjergresorter Kitzbühel. Hans Philip hvilede hjemme og besøgte sin skole, hvor han talte med skolebørn og talte om sin hverdag som kampflypilot.
Den 15. januar 1941 vendte dens enhed tilbage til vestfronten til Le Mans i Sarti, sydvest for Paris, hvor den overtog beskyttelsen af luftrummet over Normandiet. I Frankrig var tyske piloter baseret indtil marts 1941.
Den 6. april 1941 begyndte Operation Aufmarsh 25 - Wehrmachtens invasion af Jugoslavien og hovedkroppen af den 54. Fighter Squadron (kommando, II og III grupper) gik ind i kampen i himlen over Beograd. Tyske fly kæmpede mod deres andre tyske Bf-109-krigere, som var i tjeneste hos det kongelige jugoslaviske luftvåben. For egen regning optrådte G. Philip som to nedstødte jugoslaviske "Messerschmitts", som han ødelagde, ledsaget af dykkerbomberne "Stuka" på den anden dag i operationen og opnåede dermed 25 sejre i slag.
Den 22. juni kl. 03:05 krydsede 120 fly fra G. Philip's jagereskvadron med starten af operation Barbarossa den sovjetiske grænse og begyndte en kamp med sovjetiske piloter.
Den 24. august 1941 havde chefløjtnant G. Philip nedlagt 62 fjendtlige fly på sin konto, for hvilket han blev tildelt den højeste pris for det tyske rige - Ridderkorset med egetræsblade. Han blev den 33. indehaver af denne pris i Wehrmacht. Den 27. august uddelte Führer ham personligt denne ærespris ved Hitlers hovedkvarter i Wolfschanz i Rastenburg.
Den 14. februar 1942 forsvandt kommandanten for I./JG 54, Hauptmann Franz Eckerle sporløst, i kampe med piloter fra den røde hærs luftvåben, og G. Philip blev udnævnt til chef for kampflygruppen den 22. marts.
Den 31. marts blev chefløjtnanten Luftwaffe's fjerde kampas og scorede 100 sejre i luften.
Den 29. juni 1942 blev Philip tildelt det tyske guldkors.
Den 14. januar 1943 havde piloten 150 luftsejre. I februar flyttede hans gruppe til den nyeste Fw-190, og efter at have gennemgået et genopfriskningskursus for denne fighter vendte hele gruppen tilbage til østfronten.
I april 1943 blev han udnævnt til øverstbefalende for Luftwaffe's 1. jagereskvadron og udførte opgaver for at beskytte Tysklands luftrum. Skvadronen havde den vigtigste opgave at dække vigtige faciliteter, fabrikker, transportknudepunkter, byer og andre mål i det nordlige Tyskland fra bombningen af det 8. amerikanske luftvåben.
Den 2. maj 1943 skød Philip sit første fly i vest siden 1940, hvilket var hans 204. sejr, og den 18. maj vandt han 205 sejre, men var snart ude af funktion på grund af en betændelse i tillægget. Han blev opereret og behandlet i sin hjemby Meissen.
Den 1. oktober 1943 modtog Hans Philip den militære rang af Oberst-løjtnant.
Den sidste kamp
Den 8. oktober 1943 organiserede det 8. luftvåben i USA endnu et massivt angreb af 156 bombefly ledsaget af mere end 250 Thunderbolt-krigere på de tyske byer Bremen og Vegesak.
Efter at være fløjet ud mod fjenden, engagerede de tyske piloter de amerikanske styrker. En gruppe af Fw 190 A-6-krigere fra Oberst-løjtnant G. Philip sammenstødte med den 56. jagergruppe fra det amerikanske luftvåben og forsøgte at bryde gennem skærmen af krigere til de tunge bombefly "Flyvende fæstning". G. Philip formåede at skyde ned et fly i denne kamp. Derefter blev den sidste radiobesked til hans wingman modtaget fra ham: "Reinhardt, angreb!" Feldwebel Reinhardt den dag var den sidste person, der så befalets fly forsvinde i en sky. I denne kamp blev Reinhardts fly skudt ned, men det lykkedes ham at foretage en vellykket nødlanding. Om aftenen lærte han, at hans vært var død. Det menes, at chefen for 1. Fighter Squadron Oberst Løjtnant G. Philip blev skudt ned af den amerikanske fighter S Robert. Johnson formåede at hoppe fra Fw 190 A-6, men hans faldskærm åbnede ikke.
Den næste dag blev hans lig fundet og bragt til Rheine Field Hospital. Undersøgelse efter døden afslørede signifikante kropslæsioner, brud, dybe sår og andre skader, herunder omfattende forbrændinger inklusive ansigtet.
Den 10. oktober 1943 blev liget af den afdøde Hans Philip transporteret med tog fra Rheine til Meissen. Den 12. rapporterede Wehrmachtbericht sin død. Den 14. oktober fandt en ceremoniel begravelse sted med deltagelse af repræsentanter for militæret, civilt og partiledelse.
Den 7. maj 1973 blev hans mor, Alma Philippe, begravet ved siden af sin søns grav.
Interessante fakta
På flyet af Philip Me109 F-2, mens han tjente i 4 / JG54, var der en tegning og indskriften "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"
Groft oversat som: "Hokus-pokus i husets røg, så objektet er blevet et andet!". Tegningen afbilder en tryllekunstner, der bryder et fly med en besværgelse.
Philip havde to korthårede gravhunde, der fulgte ham gennem hele krigen.
