Det russiske fly Sukhoi SuperJet-100, der foretog en demonstrationstur i asiatiske lande, styrtede ned i Indonesien den 9. maj 2012 under den anden demonstrationsflyvning den dag. Vraget af lineren blev opdaget næste morgen på den næsten stejle skråning af vulkanen Salak. Ifølge redningsmænd indikerer deres holdning et forsøg fra besætningen på at klatre skarpt for at undgå en kollision med bjerget.
Som du ved forsvandt det nyeste russiske fly Sukhoi SuperJet-100 fra radarskærmene 20 minutter efter starten af sin anden demonstrationsflyvning i Indonesien. Efter at linjeren krydsede bjergkæden kom han ind i et tordenvejrsområde. Besætningen anmodede om en nedstigning fra grundtjenesterne for at omgå den kraftige regnsky nedenfra. Tilladelse er opnået. Efter 8 sekunder derefter blev kommunikationen med flyet afbrudt. Derefter viste det sig, at lineren af en eller anden ukendt årsag afveg fra banen og ramte skråningen af Mount Salak.
Hidtil betragtes den største mulige årsag til SSJ-100s død som en besætningsfejl. Simulering af en nødsituation har vist det samme. Nogle eksperter mener dog, at alt blev gjort korrekt. Flyet havde allerede rundet bjerget og var ved at lande. Besætningen anmodede om en nedstigning for bedre at kunne se landingsbanen under landing under dårlige vejrforhold. Indonesiske eksperter kalder også de russiske pilots beslutning om at afvise ganske logisk. Årsagen til, at flyet pludselig drejede 150 grader, hvorefter det styrtede ned på et bjerg, kan være en computerfejl.
En anden version af flyets død - elektronik kan mislykkes som et resultat af et lynnedslag. SSJ-100 er 85% samlet fra fremmede komponenter, især blev navigationssystemet udviklet i Frankrig. Gamle sovjetiske fly blev designet med sådanne situationer i tankerne. Nuværende samlere blev altid installeret på dem, som tilsyneladende ikke var på SSJ-100.
I øjeblikket er begge flyoptagere fundet. Den indonesiske side undersøger katastrofen; russiske eksperter vil deltage i at dechifrere de "sorte kasser" som konsulenter. Til dette formål blev de bedste specialister sendt til Jakarta, som især deltog i efterforskningen af de katastrofer, hvor Lev Kachinsky og Lokomotiv-teamet døde. Det forventes, at udskriften af flyveoptagerregistreringerne ikke tager lang tid, da SSJ-100 var udstyret med moderne digitale lagerenheder.
Under alle omstændigheder vil afkodning af flyoptagere afklare situationen. I mellemtiden har Indonesien suspenderet køb af SSJ-100 i afventning af afklaring af årsagerne til katastrofen.
