Arbejdet med en designer af maskiner og mekanismer ligner kreativitet. Der kræves naturlig evne til at skabe en bil eller et fly. Sådanne evner blev besat af Mikhail Mil, en sovjetisk helikopterdesigner.
Startbetingelser
Det er ikke længere muligt at forestille sig det moderne liv uden fly og helikoptere. På et bestemt udviklingsstadium sang det sovjetiske lands ungdom med begejstring og iver en sang, som sindet gav os stålvinger, og i stedet for hjertet en brændende motor. Flydesigneren Mikhail Leontyevich Mil var direkte involveret i oprettelsen af "jernfuglene". Den fremtidige skaber af fly blev født den 22. november 1909 i en jernbaneingeniørs familie. Forældre boede i den berømte by Irkutsk. Min far tjente på jernbanen. Moderen arbejdede som tandlæge. En ældre søster og bror voksede allerede op i huset.
Irkutsk havde alle betingelserne for en harmonisk udvikling af børn fra velhavende familier. Fra en tidlig alder begyndte Mikhail at mestre ikke kun sit hjemland, men også fremmedsprog. Så snart barnet var i stand til at hente en blyant, blev det klart, at en kunstner ville vokse ud af ham. Drengen klarede sig godt i skolen. I den kronologiske periode begyndte unge at blive involveret i luftfart. Fly modellering cirkler og klubber blev oprettet på skoler. Mil arbejdede også i en sådan klub og var i stand til at lave en arbejdsmodel af flyet.
Professionel aktivitet
Efter skole besluttede Mikhail at få en højere teknisk uddannelse ved Tomsk Technological Institute. Men efter det første år blev han udvist som en repræsentant for den borgerlige klasse. Mil overlevede dette problem og blev et år senere studerende på fakultetet for flyteknik ved Novocherkassk Polytechnic Institute. Her modtog han information om en ny type flygyroplan. Og straks begyndte han at studere teorien om dette rotorfartøjs flugt. Efter nogen tid udførte han grundlæggende beregninger og testede endda layoutet i en vindtunnel.
Aktiv adfærd og kreativitet tillod Mikhail at promovere sine ideer og planer om implementering i metal. Helikopternes prototyper viste gode flyveegenskaber, men det var ikke nok. Det var nødvendigt at optimere designet af visse komponenter og enheder igen og igen. Før krigen startede, begyndte byggeriet på landets første fabrik for helikopterfremstilling. Da fjendtlighederne begyndte, blev Mils designbureau evakueret til Ural. Men alligevel rejste han ofte til frontlinjen for personligt at overvåge testene af fly under kampforhold.
Anerkendelse og privatliv
I øjeblikket er helikoptere designet af Mikhail Leontyevich Mil kendt over hele verden. Ifølge kompetente eksperter er Mi-bilen anerkendt som den bedste i sin klasse. Moderlandet værdsatte designerens bidrag til udviklingen af luftfart. Han blev tildelt titlen Hero of Socialist Labor. Mikhail Leontyevichs arbejde blev tildelt Lenin og statspriserne.
I Mils personlige liv var alt stabilt. Han blev gift med en pige fra en parallel gruppe i løbet af sine studietider. Ægtemanden opdragede og opdragede tre døtre. Mikhail Mil døde i januar 1970.
