I vores tid udvikler industrien sig meget aktivt og bestemmer udviklingen i det moderne samfund. Den hurtige vækst i produktionen havde imidlertid en negativ indvirkning på miljøtilstanden, og spørgsmålet om at nærme sig en miljøkatastrofe bliver derfor mere og mere presserende dag for dag.
Er det nødvendigt
Metoder til beregning af forurening og koncentrationsfaktorer
Instruktioner
Trin 1
Menneskelige behov og ønsker vokser mere og mere hver dag. Denne proces er næsten umulig at stoppe. Hundredtusinder af fabrikker til produktion af forskellige varer og til forarbejdning af alle slags brændstoffer øger årligt mængden af produkter og som følge heraf mængden af farligt affald til atmosfæren. I gennemsnit kommer mere end 190 millioner tons kuldioxid (kuldioxid) ind i atmosfæren på vores planet om året. Det er umuligt at stoppe emissioner, fordi vores samfund er på et udviklingsstadium, når vi er helt afhængige af transportbåndsproduktion og olieraffinering. Derfor er det nødvendigt at forbedre rengøringssystemet hos virksomhederne selv.
Trin 2
Rensningsniveauet bestemmes af værdien af de maksimalt tilladte emissioner, dvs. mængden af forurenende stoffer, der udsendes i atmosfæren, hvilket vil give en sådan koncentration i overfladelaget i atmosfæren, der ikke overstiger den maksimalt tilladte koefficient for en givet forurenende stof for et givet område. Alle metoder til rensning fra flygtige emissioner er opdelt i regenerativ (tillader returnering af emissionskomponenter til produktion) og destruktiv (omdanner komponenter til mindre skadelige).
Trin 3
Men glem ikke, at mobile emissionskilder yder et lige så vigtigt bidrag til luftforurening. biler. Andelen af emissioner fra køretøjer er steget med 40% i løbet af de sidste to år (fra 2009 til 2011). Mange miljøforskere identificerer de vigtigste måder til at reducere miljøskader fra transport, såsom: optimering af bytrafik, udvikling af alternative brændstofkilder; oprettelse (modifikation) af motorer, der bruger alternative brændstoffer.
Trin 4
For at undgå en miljøkatastrofe skal det moderne samfund, hvis ikke helt udelukke vejtransport, derefter minimere skadelige emissioner fra det. Arbejdet med dette spørgsmål udføres over hele verden og giver allerede visse resultater. Biler, der i øjeblikket produceres i udviklede lande, udsender skadelige stoffer for snesevis af gange for mindre end 10-15 år siden. I alle lande er der en stramning af kontrollen med skadelige emissioner under motordrift. Der er både en kvantitativ stramning af normer og deres kvalitative ændring.
