Under forskellige luftudstillinger har russiske piloter gentagne gange overbevist verden om deres overlegenhed. "Air" mesterskaber af forskellig kaliber sluttede næsten altid med sejre fra vores atleter. Nikolai Vladimirovich Galkin, den førende pilot inden for russisk luftfart, har 16 verdensrekorder og 12 russiske poster.
Drøm om himlen
Nikolay blev født den 21. maj 1971 i Zhukovsky. Siden begyndelsen af 90'erne er den internationale luftfarts- og rumsalon blevet afholdt i denne by nær Moskva. MAKS er et spektakulært flyshow, der demonstrerer høje teknologier og resultater fra den russiske flyindustri.
Nikolai blev uddannet ved Bauman Moscow State Technical University. I løbet af sine studier blev han båret af luftballoner, og i 1996 tog han først op til himlen. I dag kan sportsmesteren Nikolai Vladimirovich Galkin flyve alle typer luftfartsudstyr. Hans sportsbiografi indeholder snesevis af bedrifter på nationalt plan og verdensplan. Aeronauten selv har gentagne gange deltaget i tilrettelæggelsen af mange rekordflyvninger på forskellige niveauer.
Første post
Nikolai Galkin huskede den 20. februar 2004 resten af sit liv. Denne dag etablerede atleten sin første store præstation på verdensplan. På AV-1 "Filin" termiske luftskib, lavede han en flyvning, der blev en rekordstor flyvning for denne klasse af luftfartøjer. "Filin" blev bygget i Tjekkiet, men russiske designere foretog deres egne ændringer i modellen, hvilket hjalp med at sætte rekorden. Flyet var i luften uden landing eller tankning i 6 timer og 4 minutter. Tidspunktet for den tidligere præstation, der blev fastsat i 1992 af atleterne fra Luxembourg, blev overlappet med mere end en time. Russernes sejr fandt sted efter en betydelig pause, fordi den sidste luftfartsrekord blev sat af Sovjetunionen i 1936, da den grandiose udvikling i Norden fandt sted.
Flyvning til Nordpolen
En ekspedition for at erobre Nordpolen blev en lys side i Nikolais karriere. Den russiske aerostat "Holy Rus" blev lanceret den 12. februar 2005 fra Sredny Island i den nordlige øhav. Ekspeditionen blev forberedt i mere end halvandet år med særlig opmærksomhed på sikkerheden. Forsvarsministeriet og transportministeriet ydede stor bistand. Specielt til gennemførelsen af projektet har Association of Polar Explorers leveret flere brændstofbaser i det arktiske hav. Den unikke operation udførte et stort videnskabeligt program til undersøgelse af den arktiske naturzone, fik viden om spørgsmål om økologi og dannelsen af jordens klima og bidrog også til studiet af menneskeliv under ekstreme kolde forhold. Besætningen foretog flere landinger for at tage prøver af sne og overvågede bevægelsen af luftmasser i Arktis. For sit arbejde i nord blev Nikolai tildelt "Guarding the Polar Region" -medaljen.
Hoveddesigner
Siden 2000 har Galkin arbejdet i Augur Aeronautical Center og ikke kun som pilot, men også som stedfortrædende chefdesigner. Nikolay, der har 340 timers flyvning i aerostatisk teknik, ledede arbejdet med oprettelsen af det nådesløse fly og det termiske luftskib Zyablik. Sidstnævnte hastighed oversteg 27, 45 km / t, hvilket gjorde det muligt at tale om en ny verdensrekord. Volumenet af Chaffinch-skallen var 860 kubikmeter, og nyttelasten, under hensyntagen til piloten, var 150 kg. Forresten var 2005 rig på optegnelser for russere, fordi halvdelen af de resultater, der blev godkendt af FAI, tilhørte indenlandske ballonister.
Termiske luftskibe er den yngste generation af luftfartsteknologi; de dukkede op i slutningen af det tyvende århundrede. De nye flys usædvanlige kapaciteter vækkede straks forretningsmænds interesse som mulige reklamebureauer. De bevæger sig med lav hastighed, ca. 30 km / t, og tiltrækker opmærksomhed. Dette er deres forskel fra gasanordninger, der øger deres hastighed op til 100 km / t.
Galkin begrænsede sig ikke til den praktiske anvendelse af sin egen tekniske kreativitet i Augur-centret, og i flere år deltog han i projekterne i Moskva-regionen og Roscosmos, udførte idriftsættelse af et gasluftskib i Thailand.
Flyv over Alperne
I januar 2012 fløj Nikolay sammen med piloten Lyudmila Samborskaya Alperne for første gang i verden. Ekspeditionen blev gennemført inden for rammerne af Vostok-programmet dedikeret til begyndelsen af rumforskning. Flyvningen varede næsten 4 timer og 50 minutter, ballonen nåede en højde på 5479 meter og dækkede en afstand på 238 kilometer.
Flyvningen over Alperne var ikke den eneste højderekord, der blev sat af russiske balloonister. I 2016 deltog Galkin i forberedelsen af ekspeditionen af Belgorod-atleter, der klatrede til en højde på 5555 meter. Ud over at overvinde højden, som de dedikerede til 55-årsdagen for Yuri Gagarins flyvning, lavede et af besætningsmedlemmerne et faldskærmssprang fra 4380 meter - dette er også en rekord.
Hvordan lever han i dag
Nikolai Galkin er en af de fem russere, der er repræsenteret af FAI i verdensrekordregisteret. Men han vil ikke stoppe ved de opnåede resultater. I dag har vores landsmænd bevist, at russisk luftfart er den bedste i verden, og russiske luftskibe ikke er værre end vestlige. Nikolay er medlem af det russiske luftfartsteam og har fået adskillige udmærkelser.
I dag er den berømte luftfart travlt med at erobre en helt ny type luftskib RFR-1. Det kombinerer princippet om 2 skaller og bruger både gas og opvarmet luft. Ved at kombinere begge metoder har designerne store forhåbninger til den nye opfindelse. Sandsynligvis vil en sådan enhed i den nærmeste fremtid indstille optegnelser for flyets rækkevidde og hastighed såvel som dens varighed - op til 24 timer. I dag ser forskere en stor fremtid for balloner, fordi denne type transport er uundværlig i svært tilgængelige regioner i landet.
Det er kendt om Nikolai Galkins personlige liv, at han har en familie - en kone og to børn. Og alligevel er han det meste af tiden optaget af sin yndlingsvirksomhed, fordi hans drøm om himlen er gået i opfyldelse.
