Moskva Metro er en af de mest usædvanlige og interessante typer offentlig transport. Nogle hævder, at det simpelthen er umuligt at gå vild i det. Andre mener, at det er en overvældende opgave at komme til deres destination og komme ud af metroen. Og alt dette på trods af at bogstaveligt talt hele metroen er udstyret med informationsskilte. Så hvordan kan du få fat i metroen?
Instruktioner
Trin 1
Hvis du besøger metroen ganske sjældent, skal du først beslutte, hvordan du skal gå til den station, du har brug for. Til dette er en stor stand med et opdateret kort over Moskvas metro placeret i metrolobbyen lige ved indgangen. Bestem, hvor din placering er. Find derefter den station, du skal til. I henhold til ordningen skal du bestemme, hvilke grene de er, og de optimale transplantationsmuligheder. Og først derefter gå ned direkte til metroen.
Trin 2
Indvendigt vil markører også hjælpe dig. Over hver passage (hvis stationerne docker) er der informationstavler, der fortæller dig, hvilke stationer der er på denne gren. Dette hjælper dig med bedre at forstå, hvor du vil ændre dig.
Trin 3
Platformene har også oplysninger, der allerede er opdelt i to dele. Man peger på venstre side af forklædet og beskriver i rækkefølge de stationer, der findes i denne retning. På højre side er en anden plade med beskrivelsen af stationerne i den anden retning.
Trin 4
Der er også specielle stativer placeret på platformens væg (hvor togene stopper) for at hjælpe dig. Den viser stationerne i den rækkefølge, de kører i retning af toget. Og der er også oplysninger om, hvilken station du kan overføre til en bestemt linje. Alt dette skal hjælpe dig med at navigere let og udvikle din rute i detaljer. Og hvis du følger alle anvisningerne i metroinformationssystemet, er det næsten umuligt at fare vild i det.
Trin 5
Du vil også blive hjulpet af skiltene, der er placeret over overgange fra station til station. Ved dem kan du bestemme nøjagtigt, hvor du skal ned i passagen, hvor er udgangen fra den. Også i metroen er der tegn på trapper og rulletrapper, der bestemmer, hvor og hvordan strømmen af mennesker skal bevæge sig for ikke at skabe trafikpropper.
