Nikolai Nikolayevich Pevtsov er en sovjetisk jernbanearbejder, der arbejdede som inspektør for sikkerheden af tog på Moskva-Donbass-jernbanen under den store patriotiske krig. Han blev tildelt titlen Hero of Socialist Labor.
Barndom, ungdomsår
Nikolai Pevtsov blev født den 18. december 1909 i Moskva. Han voksede op i familien til en jernbanemedarbejder. Familien boede i byen Yelets. Nikolais far arbejdede på den lokale jernbanestation. Der er intet kendt om moderen til den fremtidige helt af socialistisk arbejdskraft. Familien levede i fattigdom. Da Pevtsov kun var 15 år gammel, døde hans far og efterlod ham forældreløs.
Nikolay sluttede 9. klasse. Han gik ikke længere for at studere, da han måtte forsørge sig selv. Han arbejdede som revisor ved Lacemakers 'Union og gennemførte derefter korte kurser og blev forfremmet til revisor. I 1930 gik Nikolai ind i Eletsky tekniske skole for kommunikation. På Jeletsk-jernbanen tog han praktikophold, var reparationsarbejder og derefter vejformand.
Karriere
I 1935 dimitterede Nikolai fra en teknisk skole og blev sendt til arbejde i det østlige Kasakhstan. Hans første arbejdssted i hans specialitet var Rubtsovsk - Ridder-linjen. I 1937-1939 arbejdede Pevtsov som leder af reparationssporsøjlen på Valuyki-stationen i Moskva-Donbass-jernbanen. Stillingen var meget ansvarlig, men Nikolai Nikolaevich klarede alle opgaverne. I 1939 forventedes han at blive forfremmet. Han blev udnævnt til distriktsinspektør for banetjenesten ved Kastornoye-Novoe stationen.
Da krigen brød ud, blev arbejdet med jernbanen ikke kun vanskeligt, men også farligt. I 1941 blev vejen, som blev kontrolleret af Singers, en frontlinjevej. Det kostede ham enorme bestræbelser på at opnå problemfri sektioner af Starooskolskaya og Kastornskaya linjerne. Han var ansvarlig for disse områder.
Da linjen var besat, viste han mod og heltemod. Sangerne holdt forsvaret og forlod stedet sidst efter evakueringen af alle arbejdere. Han vendte kun tilbage med de førende tropper. Nikolai Nikolaevich deltog personligt i restaureringen af Kastornoye-stedet. Denne del af vejen blev stærkt beskadiget. For at etablere en jernbaneforbindelse måtte alle ansatte gå ud på linjen og arbejde i næsten dage. Genopbygningsarbejde blev undertiden udført under fjendtlig ild. Sangere fulgte utrætteligt linjen efter dens restaurering. I 1943 blev han overført som vejassistent til Kashira.
Landets ledelse værdsatte Pevtsovs arbejde meget. Ved bekendtgørelse fra præsidiet for Sovjetunionens øverste sovjet fra 5. november 1943 blev han tildelt titlen Hero of Socialist Labour "for specielle tjenester til levering af transport til fronten og den nationale økonomi og fremragende resultater med at genoprette jernbanen økonomi under vanskelige krigstidsforhold."
Pevtsov modtog også priser:
- Lenins rækkefølge;
- hammer og seglmedalje
- badge "Honorious Railwayman".
Indtil slutningen af krigen var Pevtsov ansvarlig for trafiksikkerheden på Moskva-Donbass-vejen. I maj 1945 trådte han ind i Moskva Institute of Transport Engineers til ingeniørkurser og gennemførte dem med succes.
Efter at have modtaget en ny kvalifikation, kunne sangere opnå en forfremmelse. Men i sine erindringer indrømmede han, at han gik for at studere ikke kun på grund af ønsket om at få yderligere muligheder i sit erhverv. Han havde allerede opnået meget, men han følte, at han manglede teoretisk viden og uddannelse.
Efter at have gennemført kurserne blev han udnævnt til stedfortrædende leder af banetjenesten i Moskva-Ryazan-jernbanen. I 1958 blev Moskva- og Kalinin-linjerne slået sammen. Pevtsov blev udnævnt til leder af den forstørrede mekaniserede afstand i Moskva af sporet og strukturer. Han var ansvarlig for strækningen fra Moskva til Kalinin og udførte arbejdet meget samvittighedsfuldt. I 1963 blev positionen for spor- og konstruktionsafdelingen i Moskva-grenen af Oktyabrskaya-vejen fraflyttet. Pevtsov blev udnævnt til hende. I disse år begyndte genopbygningsarbejdet. De begyndte at bygge nye sammenhængende svejsede spor med armeret betonfundament for at forberede veje til højhastighedstog. Nikolai Nikolaevich deltog aktivt i genopbygningsarbejdet. I 1966 blev der gjort meget i denne retning, men af sundhedsmæssige årsager blev Singers afskediget fra deres stilling.
I de sidste år af sit liv tilbragte Nikolai Nikolaevich sammen med sine slægtninge. Han døde den 2. februar 1974.
Personlige liv
Meget lidt er kendt om Nikolai Nikolaevichs personlige liv. Sangerne blev gift. Med sin kone levede de et langt og lykkeligt liv. Hans kone overlevede ham i flere år. To børn blev født i ægteskabet, men de fulgte ikke i deres fars fodspor, men valgte selv andre specialiteter. Pårørende huskede Pevtsov som en usædvanlig oprigtig, venlig person. På samme tid var han streng på arbejdet og til tider endda viste han sejhed. Dette karaktertræk tillod ham at opnå meget i livet og blive en helt, fortjent modtage alle priser.
Nikolai Nikolaevich var glad for sport, forsøgte at holde sig i god fysisk form. Han læste meget, var glad for klassisk litteratur. Sangerne er begravet på Khimki kirkegård i Moskva. Heltenes navn er nævnt i en række litterære kilder:
- Heroes of the Highways of Steel (2000);
- "Arbejdernes helte i krigsårene 1941-1945" (2001).
Forfatterne af bøger om Pevtsov og andre helte fra krigsårene forsøgte at indsamle de mest komplette og nøjagtige oplysninger om disse mennesker. Værkerne blev ikke skrevet forgæves. Takket være dem kan samtidige læse om deres forfædres bedrageri.
