Militæret transporteres i zinkkister for at bevare en dræbt soldats lig - zinkbelægning forhindrer luft i at komme ind i kisten, hvilket hjælper kroppen med at overleve.
Zink kiste
Kister lavet af zink eller specielle galvaniserede kasser bruges, når det er nødvendigt at transportere kroppen over lange afstande, eller når kroppen af en række årsager skal være uden begravelse i lang tid. Naturligvis bruges sådanne kister eller deres versioner lavet af galvaniserede kasser primært under krige og militære konflikter, når de dødes lig skal leveres til deres hjemland til begravelse.
Generelt vælges zink her af to grunde: den første er dens høje tæthed med en forholdsvis lav vægt og pris. Den anden grund er, at dens oxider forhindrer infektion og nedbrydningsprocessen.
Lig i forseglede zinkkister er normalt godt bevarede og medfører ikke gener under transport, såsom en ubehagelig lugt af nedbrydning. Anvendelsen af en zinkkiste i ovennævnte tilfælde er obligatorisk i henhold til hygiejnestandarderne i alle civiliserede lande. En zinkkiste kan bruges mange gange, fordi den blev skabt ikke til begravelse, men til transport af lig, og kun hvis kroppen er alvorligt lemlæstet, åbnes den normalt ikke, og begravelsen udføres i en lukket kiste.
Cargo-200
Cargo-200 er et stabilt udtryk, der betegner et legeme i en zinkkiste. Udtrykket kom i vores brug siden afghanskrigen. Derefter havde militæret brug for en kort og nøjagtig beskrivelse af forsendelsen af zinkkisten med kroppen, og beskrivelsen var ikke helt klar for en udenforstående. Zinkkister vejes altid, før de sendes hjem med fly, og deres længde-højde-bredde måles også for at bestemme den såkaldte "flyvevægt" for at beregne den tilladte flyvægt for flyets lastrum. I gennemsnit var denne flyvægt to hundrede kg pr. Kiste. Det er her militærudtrykket kom fra: "to hundrededel", last-200.
Der er tilfælde, hvor generaler under Vietnam og afghanske krige brugte fragt-200 til at transportere heroin - forseglede kister med stoffer fløj hjem og omgå tolden.
Transport af last-200 er faktisk en meget kompliceret procedure. Først skal en kiste eller en galvaniseret kasse loddes et specielt sted.
I henhold til hygiejnestandarder er det forbudt at lægge selv friske blomster i en kiste! I lufthavnen skal kisten skinnes igennem og registreres gennem fragtterminalen.
Samtidig skal der ud over en bunke andre papirer vedlægges et obligatorisk "certifikat om indespærring", der indikerer, at der ikke er unødvendige genstande i kisten.
