I en populær sang, der ofte blev hørt i radioen i 30'erne af sidste århundrede, er der ord: når landet beordrer at være en helt, bliver nogen en helt i vores land. Dette motto, uden den mindste overdrivelse, bestemte skæbnen for polarpiloten Mauritius Slepnev.
Startbetingelser
I den aktuelle kronologiske periode er erhvervet som pilot blevet tilgængeligt for alle og egnet af sundhedsmæssige årsager. Men i begyndelsen af det 20. århundrede syntes situationen meget anderledes. Det første fly var præget af lav pålidelighed og dårlige tekniske egenskaber. Krydsfiner og tekstilmaterialer er blevet udbredt i produktionen af fly. Imidlertid blev unge mænd med et brændende blik ikke bange for disse omstændigheder. Blandt dem voksede og modnet Mavriky Trofimovich Slepnev. En landsdreng, beslutsom og frygtløs.
Sovjetunionens fremtidige helt blev født den 27. juni 1896 i en bondefamilie. Forældre boede i landsbyen Yamskovitsy i Skt. Petersborg-provinsen. I lang tid har disse steder været beboet af mennesker, der overholder den gamle kristne tro. På trods af at fem børn voksede op i huset, modtog hver af dem grundskoleundervisning på en sogneskole. Da Mauritius var fjorten år gammel, flyttede han til Skt. Petersborg til sin ældre bror og gik på arbejde på et el-anlæg.
Professionel aktivitet
I disse år elskede Petersborgere at se forestillingerne fra den berømte pilot Utochkin, der i weekenden cirklede i sit fly over Petersborg Hippodrome. Mauritius stirrede på himlen med beundring og forestillede sig at være pilot. Da krigen begyndte, blev Slepnev trukket ind i hæren. Og her var den unge mand heldig - han var blandt kadetterne til flyskolen, der var placeret i Gatchina. I 1917 blev han forfremmet til rang som kaptajn og blev udnævnt til chef for en luftfart. Et år senere begyndte borgerkrigen, og Mauritius meldte sig frivilligt til den røde hær.
Sammen med sin skvadron strejfede Slepnev langs forskellige fronter. I flere måneder fungerede løsrivelsen som en del af den berømte 25. division under kommando af Vasily Ivanovich Chapaev. Da de hvide vagter blev besejret, blev en erfaren flyver sendt til Centralasien for at planlægge flyruter. I 1929 blev Slepnev overført til Sibirien. Flyvninger over taiga og tundra er ikke mindre farlige end over sand og ørkener. Pilotens fineste time kom i 1934, da der opstod en akut situation med Semyon Chelyuskin-damperen.
Anerkendelse og privatliv
Hele verden fulgte operationen for at redde mennesker fanget på isisen. Mavriky Trofimovich viste sig at være en af syv piloter, der tog ofre til fastlandet i vanskelige vejrforhold. Partiet og regeringen værdsatte højt pilotens mod og professionalisme, Slepnev blev tildelt ærestitlen Sovjetunionens helt. Nummer 5 Gold Star blinkede over brystet.
Pilotens personlige liv gik godt. Han fandt sin lykke i ægteskab med ballerina Lyudmila Merzhanova. De havde ingen børn. Mauritius Slepnev døde i december 1965.
