Måske er der intet land i verden, hvor der ikke ville være nogen Death Road. Når du er kommet ind på vejen, kan du aldrig gå tilbage. Folklore fortæller os om sådanne veje fra barndommen i fortællingen om Ivan Tsarevich:”Ved gaflen på stierne ligger den profetiske sten og på den indskriften:“Hvis du går til højre, mister du din hest, du vil redde dig selv; du går til venstre - du mister dig selv, du redder hesten; går du lige, mister du dig selv og din hest."
De mest berømte dødsveje er placeret i fire lande: Bolivia, Mexico, Thailand og Rusland - i Lytkarino.
Grå antikken
Den ældste dødsvej, eller, som den også kaldes, de dødes vej eller Mælkevejen, ligger i Mexico og er en af de mest mystiske monumenter, som den maya-indiske civilisation har efterladt os. Den passerer mellem pyramiderne, som er meget ældre end de egyptiske - på et sted kaldet Teotihuacan på indianernes sprog. Dens længde er 5 kilometer, og dens bredde er fra 50 til 100 meter.
Road of the Dead er placeret mellem to pyramider i et kompleks kaldet Feathered Serpent. Der er en antagelse, at der i zonen på de dødes vej under de stadig uudgravede høje er flere pyramider, der symboliserer planeterne i solsystemet kendt for de gamle indianere - Pluto og Neptun. Hele komplekset af indiske pyramider svarer på mystisk vis til det egyptiske pyramidekompleks fra Giza-dalen og formidler også placeringen på stjernekortet over de tre stjerner i Orion-bæltet. På siderne af vejen er der små pyramider med en firdobling af antallet af trin. Dens ende fører til trinene i Månens pyramide.
Ifølge legenden er vejen en sti, der består af celler, som livet for enhver person på jorden, som han gennemgår i en klar bevidsthed. Alle celler er symmetriske, men vi vælger selv den side, vi går hen ad, og udfylder disse celler med det indhold, vi vælger undervejs. Derudover symboliserer symmetri, at du skal gå denne vej sammen.
Krigsveje fra det 20. århundrede
En af dem er placeret i Bolivia og er et lokalt vartegn. Den bolivianske dødsvej forbinder La Paz på Altiplano-højlandet med Coroico i Amazonas-junglen. Forskellen i højde fra et punkt til et andet er 3450 meter, og klippen når mere end 600 meter, mens selve vejens bredde ikke er mere end tre meter. Vejen blev bygget i 30'erne af det sidste århundrede af paraguayske krigsfanger. Det er næsten umuligt at køre det adskilt i to biler, så det bruges i øjeblikket af cyklister snarere end ad landevej. Og tidligere, under aktiv brug, døde op til 300 mennesker årligt på det.
En anden militær dødsvej - den jernbane - blev bygget på knoglerne fra mere end hundrede tusind mennesker. Dens konstruktion blev organiseret af det kejserlige Japan under Anden Verdenskrig. Det kører mellem Bangkok (Thailand) og Rangoon (Burma). Byggeriet involverede asiatiske fanger og krigsfanger for anti-Hitler-koalitionen. Den samlede vejlængde er 415 kilometer, hvoraf næsten 13 kilometer er broer. Opførelsen af den Thai-Burma Jernbane blev erklæret en krigsforbrydelse.
Dødsvej i Rusland
Der er flere berømte steder i Rusland, der kan hævde titlen på Dødens vej, men den mest berømte af dem er måske "Dødens vej" i Lytkarino.
Døden kan følge på en af de 5 kilometer fra motorvejssektionen fra Novoryazanskoye Highway til indgangen til Lytkarino. Hvad der er årsagen til dødsfaldet i denne særlige del af ruten er et mysterium for både videnskabsmænd og tilhængere af extrasensory opfattelse. Uanset om forbudet fra bruden ved et uheld dræbt på bryllupsdagen eller den geologiske kløft har en sådan effekt på trafikanterne, men faktum er stadig - det er her, der registrerer et antal trafikulykker.
Og betydningen i gammel russisk folklore er enkel: de veje, vi vælger, kan være forskellige, men det er uundgåeligt, at det er umuligt at undvære tab på dem. Og det er så arrangeret over jorden, at Dødens Vej kan blive Livets Vej.
