Fra skolen kender alle så store navne som Ivan Kozhedub og Alexander Pokryshkin - berømte piloter, der skræmte Luftwaffe-piloter. Men der er navne i militærkronikken, der er meget mindre kendte, men ikke mindre signifikante. Vladimir Samoilovich Levitan er en espilot, der steg til oberstens rang i den sovjetiske hær, Hero of the Soviet Union, et af de lyseste eksempler på heroisme vist af sovjetiske folk under Anden Verdenskrig.
Biografi
Vladimir blev født i Zaporozhye-regionen i Ukraine på en gård med det stygge navn Stallion (i dag er det landsbyen Tavricheskoe). Det skete den 1. maj 1918. Den fremtidige erobrer af himlen behandlede uddannelse uden behørig omhu og var næsten ikke færdig med 7 klasser i landsbyskolen og gik derefter ind i en almindelig arbejdskole, dimitterede fra den og fik et job som turner.
Men Vladimir havde en hemmelig og stor drøm - han blev tiltrukket af den uendelige frihed til at flyve, og derfor deltog han i sin fritid i flyveklubben og absorberede grådigt viden om fly og pilotvirksomhed. Og en dag havde han en chance for at gøre sin drøm til virkelighed.
I en alder af 19 år ansøgte Vladimir Levitan sig på militærskolen for piloter i Sevastopol, hvorfra han dimitterede i 1939 med rang af juniorløjtnant og gik på opdrag til Sibirien til Novosibirsk luftfartskorps. Og på tærsklen til krigen, i 1941, blev den unge pilot inkluderet i holdet med de bedste piloter - der blev dannet et særligt link fra dem, hvis øverstbefalende var han, Vladimir Samoilovich Levitan.
Den store patriotiske krig
Hans gruppe deltog aktivt i de hårde kampe i den 41. i Melitopol retning. Vladimirs fly blev skudt ned to gange, men han var i stand til at overleve og komme til sit eget. Første gang han "sprøjtede ned" i Azovhavet, hvor sovjetiske fiskere hjalp ham, og anden gang nåede han sikkert jorden med en faldskærm på trods af kraftig luftbeskyttelsesild.
Men ikke alle piloter fra Levitans eskadrille var så heldige. Mange af dem døde i kamp, og Vladimir's link blev en del af det 170. Fighter Regiment, der opererede på Sydfronten. Piloten satte sig med stolthed og begejstring ved roret på LaGG-3 og dekorerede snart dets skrog med den første stjerne efter en sejrende duel med Maki s210, en italiensk fighter, der blev anset for at være en temmelig formidabel fjende. Denne kamp fandt sted i marts 1942.
Levitans høje professionalisme blev bemærket af ledelsen, og i begyndelsen af 1943 blev han udnævnt til chef for en hel eskadrille, som var engageret i rekognoscering og dækning af militære enheder på jorden. Desuden, på trods af de temmelig hårde luftkampe, mistede eskadrillen under kommando af Vladimir Samoilovich ikke en eneste pilot, for hvilken Levitan blev ejer af den røde banners orden.
Snart udførte Levitan og hans fyre meget sværere missioner - de dækkede jordtropperne i området Oboyan, deltog i slaget ved Kursk. Strålende ledelse af operationer, mod og mod bragte espiloten den anden orden af det røde banner, og i sommeren 1944 blev han en helt i Sovjetunionen og modtog Lenins orden med næsten tre hundrede slagterier og mere end tres succesrige kampe bag ham.
Efterkrigsår
Sammen med hele landet fejrede Levitan sejren, der kostede landet en dyre pris, men ikke ville gå på pension og efterlod den allerede velkendte og så elskede himmel. Indtil 1951 fortsatte han med at patruljere luftgrænserne i sit hjemland og overgik derefter til "jordisk" arbejde og gik til reserven med rang af oberst i 1959.
Vladimir Samoilovich vendte tilbage til sit hjemsted, fik et job hos den berømte Zaporozhye "Kommunar", tog sit personlige liv op og førte et stille liv og talte undertiden til skolebørn med minder om den frygtelige krig. Helten døde i en ret respektabel alder - 82 år gammel, i efteråret 2000. Han blev begravet ved siden af sin kone Valentina i sit hjemland Zaporozhye.
