Denne mands biografi er en krønike over bedstefædrenes bedrifter og drømme. Anatoly Serov havde det mest heroiske og romantiske erhverv, hans kone var en af de mest eftertragtede kvinder i æraen, drenge drømte om at være som ham. Han levede ikke for at se den store patriotiske krig, men hans enke fra filmskærmene opfordrede kvinder til at tro, at deres ægtemænd og elskere lever, venter på dem og tror på sejr.
Barndom
Tolya blev født i 1910 i Perm-provinsen i en stor minearbejderfamilie. Hans far var en meget dygtig professionel og kæmper for retfærdighed. Denne kombination tillod ikke, at mesteren blev sendt til hårdt arbejde for sin tro, men Konstantin Serov var også på listen over upålidelige. Revolutionen i 1917 åbnede nye udsigter for minearbejderen - han blev udnævnt til leder af stenbruddet i landsbyen Bogoslovsk, hvor han flyttede sammen med hele familien.
Minearbejderens søn kunne ikke lide skolegang, indtil læreren på en af lektionerne fortalte om, hvordan en bestemt bueskytte, Ivan Serov, lavede vinger i middelalderen og var i stand til at tage dem af. Drengen besluttede straks, at denne helt var hans forfader, og han måtte simpelthen bare blive pilot. For at bevise sin mening gjorde Tolya et mislykket forsøg på at gentage gennemførelsen af den legendariske bueskytte. Han blev skældt ud og senere sendt for at studere som stålproducent.
Vejen til drømmen
I 1929 modtog Komsomol, fabrikken, hvor Serov arbejdede, 3 billetter til United Theoretical School of Pilots and Aviation Technicians i Volsk. Anatoly havde en drøm og en række sportslige præstationer, og han blev sendt derhen for at få en uddannelse. I 1931 sluttede pilot Serov sig til 1. Fighter Squadron, som var baseret i Gatchina. Nu har Tolya et nyt mål - at blive ikke værre end den berømte Valery Chkalov.
I 1933 blev den unge flyver overført til Fjernøsten. Her forbedrer han ikke kun sin mestring af aerobatics, men lærer ham også unge. Efter 2 år syntes Anatoly Serov ikke, at dette var nok - han indsendte en rapport med en anmodning om at sende ham til at studere på Air Force Academy opkaldt efter V. I. Professor N. Ye. Zhukovsky. Denne gang undersøgelsen gik ikke, det var kedeligt ved skrivebordet. I 1936 bad vores helt om at være testpilot og blev sendt til det videnskabelige testinstitut for den røde hærs luftvåben.
Spanien
Nyheder fra det krigsherjede Spanien hjemsøgte den modige pilot - han var nødt til at kæmpe der mod fascismen. Anatoly Serov vendte sig igen til kommandoen med en anmodning, som straks blev opfyldt - Sovjetunionen hjalp de spanske antifascister ved at sende militærspecialister til landet. I begyndelsen af 1937 blev en tidligere testpilot og nu en fighter sendt til et hot spot.
Umiddelbart efter sin ankomst fik piloten ikke tilladelse til at deltage i kampene, og den første sortie sluttede uden held - han blev involveret i en kamp med overlegne fjendtlige styrker og mistede sin bil. Kommandøren for det republikanske luftvåben truede med at sende Serov tilbage til Unionen, men flygeren beviste sin dygtighed i Brunets offensive operation. Anatoly slappede ikke af, tjente tilliden og respekten for kommandoen, han begyndte at udvikle nye taktikker til kampfly - natflyvninger.
Elsker
Karrieren for en modig pilot skabte en meteorisk stigning: i sommeren 1937 blev han kommandør for 1. fighter squadron. Det næste år vendte han tilbage til sit hjemland, hvor han blev tildelt den gyldne stjerne af Sovjetunionens helt og modtog rang som brigadechef. Anatolys drøm om at møde Valery Chkalov blev også opfyldt. Der manglede kun én ting - den kvinde, han elskede. Mens han besøgte den legendariske flyver Anatoly Lyapidevsky, mødte Serov den unge skuespillerinde Valentina Polovikova.
Brylluppet blev spillet et par dage efter, at de mødtes. Det sovjetiske røvs personlige liv var som et eventyr og tiltrak ikke kun velvillige menneskers opmærksomhed. Valentina vil blive kaldt ikke den mest ideelle kone. Efter at have forbundet sit liv med kunst, brugte hun al sin tid på kreativitet og var meget opmærksom på sin familie, og efter hendes mands død var hun i stand til at møde kærligheden igen. Om dette var sandt, eller om den enke skuespilleres nye lykke skar sladrenes øjne, vides det ikke.
Undergang
Anatoly Serovs nye tjenestested var stillingen som chef for hovedflyvetilsynet. I begyndelsen af 1939 modtog han en ordre om at tage til Ryazan for træning. Naboen i rummet på toget, som piloten brugte til at komme til byen, var sangskriver Yevgeny Dolmatovsky. De medrejsende kom i samtale. Lige på dette tidspunkt blev en ny spillefilm "Fighters" filmet, hvis instruktør Eduard Penzlin tvivlede på, om en seriøs film om piloter havde brug for sange. Dolmatovsky besluttede, at de simpelthen var nødvendige, og efter at have mødt Serov forstod han, hvad han skulle skrive om. Sangene blev færdige samme dag. Digteren dukkede op til flygeren på hotellet midt om natten, han satte sig ved klaveret for at spille og synge sange, som alle snart vil kende og elske.
Om morgenen den 11. maj tog brigadekommandøren Anatoly Serov og major Polina Osipenko sig til himlen fra Diaghilev-flyvepladsen og vendte ikke tilbage. Flyet og ligene fra de døde piloter blev fundet i et felt 25 kilometer fra Ryazan. Mens de praktiserede en vanskelig manøvre, bremsede de op, og monoplanen gik i et spin, hvorfra piloterne ikke kunne få det ud.
Det er vanskeligt at overvurdere Anatoly Serovs bidrag til luftkampens taktik. Lige så vigtigt for den sovjetiske luftfart var hans testflyvninger - på dem "cirklede" han det udstyr, der snart ville beskytte den sovjetiske himmel mod Hitlers rovdyr. Piloterne, der er trænet af Serov, vil deltage i slagene under den store patriotiske krig. Selv heltenes død tjente luftfarten - piloterne sad ved roret på det uheldige fly med forsigtighed og afslørede den nye fighters tekniske fejl.
