Sejlerne har et tegn - en kvinde på et skib bringer problemer. Havkaptajnen Anna Shchetinina tilbageviste imidlertid denne fordomme overbevisende.
Startbetingelser
Ikke alle mænd er egnede til flådetjeneste. Sømanden skal være ved godt helbred og karakter.
Anna Ivanovna Shchetinina er en charmerende og attraktiv kvinde. Oprindeligt kunne ingen have troet, at en skrøbelig pige ville gøre en svimlende karriere i et rent mandligt erhverv. Anya blev født den 26. februar 1908 i en bondefamilie. Far, som en rigtig russisk mand, var en jack of all trades. Tømrer, fiskede og reparerede jernbanespor. Moderen var engageret i husholdning. Barnet voksede op”under koen”.
Ifølge alle de nuværende kanoner skulle Anna Shchetininas biografi have udviklet sig traditionelt - børn, køkken, kirke. Efter at have afsluttet otte klasser besluttede pigen dog bestemt at få en speciel uddannelse og gik ind i nautisk skole ved afdeling for navigation. Hun vidste udmærket, hvordan sejlere lever under lange sejladser. Både hendes slægtninge og erfarne havulve var forbløffet over hendes vedholdenhed og ambitioner. Efter college blev Shchetinin sendt til at tjene i Kamchatka.
Lang rejse
Uden at slippe for sit job, fortsatte Anna Ivanovna sin uddannelse i praksis. I en alder af 24 modtog Shchetinina et navigatordiplom. Tre år senere blev hun kaptajn. Den sovjetiske stats oceaniske flåde blev regelmæssigt genopfyldt med skibe med stor tonnage. I 1935 blev Shchetinina den mest berømte kaptajn i verden. Dette er ikke en overdrivelse, men en behagelig tilfældighed. En 27-årig pige blev betroet af den sovjetiske regering til at bringe Chinoycha tørlastskib fra Hamborg havn til Vladivostok havn.
Alle aviserne i de civiliserede lande skrev om denne rejse. Nogle med beundring, andre med sarkasme. Men på trods af tabers misundelse og indignation udviklede Shchetininas karriere sig med succes. Det er interessant at minde om, at tørlastskibet i slutningen næsten var dækket af is i Okhotskhavet. I en vanskelig situation viste kaptajnen fast karakter og fremragende viden om navigation. Ikke alle mænd kunne gøre det. For en vellykket afslutning af kampagnen blev Shchetinin tildelt Ordenen for det Røde Arbejdsbanner.
Essays om det personlige liv
Før krigen blev Anna Ivanovna overført til at tjene i Østersøen. Her dimitterede hun fra Leningrad Institut for Vandtransport som ekstern studerende. Hun mødte krigen på kaptajnens bro, da folk og værdifuld gods blev evakueret under bombningen og reddet dem fra at blive fanget af fjenden. I vanskelige situationer kombinerede Shchetinina altid sin oplevelse, kreativitet og en rimelig andel af risiko. I tre år arbejdede hun i sin oprindelige Stillehavsflåde. Skibe med stor tonnage leverede militær og civil last til Sovjetunionen.
Siden 1960 har Anna Ivanovna undervist på sit hjemland Higher Marine Engineering School. Meget lidt er kendt om Shchetininas personlige liv. Hun giftede sig. Det skete så, at mand og kone ikke kunne være i lang tid. Det fungerede ikke at få børn. Al kærlighed og ømhed gives til havet. Anna Ivanovna Shchetinina døde den 25. september 1999.
