Bilproduktion i Rusland betragtes som en prioriteret industri. Ifølge hendes tilstand bedømmer eksperter den generelle udvikling af økonomien i landet. Sergey Anatolyevich Kogogin er administrerende direktør for KAMAZ PTC. For ham er dette ikke kun en æres- og monetær position. I det store og hele uden noget patos - dette er hans skæbne og kald.
Dannelse og vækst
Den århundredgamle praksis beviser overbevisende, at en person med visse evner kan få succes med at organisere produktionen eller i politik. Den objektive virkelighed, som er fuldstændig ligeglad med personer af enhver rang, udrydder ude af stand til, uhæmmede og inkompetente ansøgere. Demokratiske mekanismer er blevet udbredt på grund af det faktum, at de gør det muligt at identificere en person, der kan gavne samfundet. Livsstien til Sergei Anatolyevich Kogogin kan tjene som en klar bekræftelse på dette.
I biografien om den fremtidige leder af den berømte Kama Automobile Plant siges det, at han blev født den 16. november 1957 i en bondefamilie. Forældre boede i landsbyen Bolshiye Klyuchi på Tatarstans område. Drengen blev undervist i en ung alder at arbejde hjemme og i marken. At hælde kartofler, tage sig af husdyr til Sergei var en velkendt ting. I skolen studerede drengen anstændigt, men efter ottende klasse besluttede han at gå ind i den luftfartstekniske skole, der var placeret i Kazan. Samtidig med sine studier arbejdede han på et lokalt motorbygningsværk. I 1977 afsluttede han sine studier og besluttede at få en videregående uddannelse ved fysikafdelingen ved Kazan State University.
Den certificerede ingeniørs industrielle karriere fortsatte i Zelenodolsk Machine-Building Enterprise. Kogogin arbejdede samvittighedsfuldt. Organiseringen af produktionsprocessen kræver særlig viden. Under alle omstændigheder skal du nøje overholde de nuværende regler og være kreativ, når du når de planlagte mål. Det er meget vigtigt at lytte og reagere korrekt på de forslag, der udtrykkes af de direkte kunstnere. Lederen står altid over for opgaven med at opnå mere med mindre omkostninger. Alle disse principper og fremgangsmåder blev nøje fulgt af Sergey Kogogin.
Som anført i det velkendte litterære arbejde var hovedprincippet for handling i produktionsorganisationen baseret på moderering og nøjagtighed. Da en bølge af "demokratisering" flød over landet i slutningen af 1980'erne, overtog Sergei Anatolyevich Kogogin som direktør for anlægget. Han holdt virksomheden flydende i næsten fem år. I denne periode ophørte Sovjetunionen med at eksistere. Langsigtede forretningsforbindelser kollapsede. Virksomhedsleverandører af komponentdele blev lukket. Nye spillere dukkede op på markedet som regel udenlandske. Direktør Kogogin "løste" så godt han kunne konfliktsituationer.
På den politiske bølge
I 1994 var det turen til at "gøre" en politisk karriere. Byen Zelenodolsk havde brug for kompetent ledelse. Det viste sig at være meget let at ødelægge den nuværende struktur for sovjetisk social sikring. I midten af 1990'erne havde situationen udviklet sig på en sådan måde, at der simpelthen ikke var nok ressourcer til vedligeholdelse af børnehaver, skoler og hospitaler. Objekterne af boliger og fælles tjenester krævede reparation. Veje og tilstødende territorier var i en beklagelig tilstand. Budgetindtægterne er faldet betydeligt. Det var i denne situation, at Sergei Anatolyevich blev valgt til leder af byadministrationen.
Det nye kapitel måtte udnytte det fulde potentiale af hans officielle og private kapaciteter. Kogogin brugte administrative foranstaltninger ved fuld styrke kombineret med en kreativ tilgang. Det første skridt var at strømline skatteopkrævningen. Derefter blev der etableret gensidigt fordelagtige forbindelser med eksisterende virksomheder. Gunstige betingelser blev skabt til oprettelse og udvikling af små forretningsstrukturer. Formålet med aktiviteter for at få orden på tingene og stimulere indtægterne til bybudgettet har medført den forventede effekt.
I 1999 blev Sergei Kogogin inviteret til at arbejde i Tatarstans regering. Han har stillingen som minister for økonomi og industriel udvikling. I denne stilling åbner han et panorama af det økonomiske landskab langt ud over grænserne for hans region. Støtte til bydannende virksomheder er blevet et vigtigt område i ministeriets aktiviteter. Små virksomheder bidrog også et beskedent bidrag til budgetprocessen. Kogogin lægger særlig vægt og daglig pleje på bilgiganten. Konkurrenter fra Europa og Kina i ordets bogstavelige forstand begyndte at klemme KAMAZ i en skruestik.
Direktørstol
For at repræsentere statens interesser i aktieselskabet KAMAZ blev økonomiministeren Kogogin introduceret til bestyrelsen. Alle kyndige iværksættere og embedsmænd vidste, hvad han bidrog med til bevarelse og udvikling af bilanlægget. Da en vektor til stabilisering af situationen blev skitseret i landet, opstod der en reel mulighed for at presse konkurrenter ud på russisk territorium. I foråret 2002 blev Sergei Kogogin udnævnt til generaldirektør for KAMAZ Automobile Association.
Indtil for nylig er Sergei Anatolyevich Kogogin fortsat i spidsen for virksomheden. Oplysninger om hans ledelsesarbejde vises regelmæssigt i medierne. I 2017 tildelte præsidenten for Den Russiske Føderation ham et æresdiplom. Direktørens personlige liv er heller ikke en hemmelighed. Han er gift en gang. Mand og kone mødtes på den studerendes bænk. Opdraget og opdraget to sønner og en datter.
