Den 21. januar 2019 brændte to tankskibe med kulbrintebrændstof i Sortehavet ved indgangen til Kerch-strædet. Skibene sejlede under Tanzanias flag, der var borgere i Indien og Tyrkiet om bord. Som et resultat af nødsituationen døde mange søfolk eller forsvandt, årsagerne til ulykken undersøges.
Undtagelsestilstand i området omkring Kerch-strædet
En nødsituation ombord på fragtskibene opstod om aftenen den 21. januar i Sortehavet i neutrale farvande, 16 miles ud for kysten af Krasnodar-territoriet. Ved indgangen til Kerch-strædet forankret under "Tanzanias" flag var tankskibe "Maestro" og "Kandy" (tidligere kaldet "Venedig"). Pludselig eksploderede et af skibene først, og derefter startede en brand. Øjenvidner, sejlere på et skib, der passerede i nærheden, rapporterede dette på land i tide.
Ilden spredte sig hurtigt fra et tankskib til et andet, mens de berørte skibe selv ikke gav nødsignaler. I et forsøg på at undslippe ilden sprang søfolkene "Maestro" og "Kandy" i vandet. Ifølge Rosmorrechflot var 32 mennesker til stede på de to tankskibe før hændelsens start, alle borgere i Tyrkiet og Indien.
Fra 24. januar 2018 lykkedes det Sortehavsflådens skibe at redde 12 mennesker fra Maestro og Kandy i nød og sende ofrene på forskellige skibe til havnen i Kerch. Derudover blev der fundet et dusin lig af de døde, resten af sømændene er anført som savnede.
Situationen blev kompliceret af det faktum, at det er farligt at slukke brændende brændstof på traditionelle måder. Redningsaktionen blev omskolet til en søgning, da chancerne for at finde overlevende i en frygtelig brand den 22. januar blev reduceret til nul.
En straffesag er blevet indledt i henhold til artikel 109 i Den Russiske Føderations straffelov (forårsager død ved uagtsomhed), rapporterer pressetjenesten i Ruslands efterforskningsudvalg. Den 24. januar begyndte tankskibet "Kandy", som brændstoffet brændte på, at blive båret til de russiske kyster, og skibet "Spasatel Demidov" tog det med på slæb.
Mulige årsager til brand
Ifølge eksperter er den vigtigste påståede årsag til brand på tankskibe i Kerch-strædet en krænkelse af sikkerhedsforanstaltninger under operationen af overførsel af brændstof fra skib til skib. Ifølge medieoplysninger forlod tankskibe havnen i Temryuk i Kuban, og sammen kunne de transportere mere end 4,5 tusind tons flydende petroleumgas (LPG).
Eksperterne bemærkede den utilfredsstillende tilstand af tankskibe selv, der blev fremstillet i 1990-1992. Desuden kalder eksperter blandt årsagerne til nødsituationen til søs manglen på uddannelse af søtransportarbejdere. Chefredaktøren for "Marine Bulletin" Mikhail Voitenko, hvis ord er rapporteret af "RIA Novosti", mener at "kvalificerede søfolk ikke arbejder på sådanne skibe."
Ild til søs efter amerikanske sanktioner
Grundårsagen til katastrofen i Sortehavet var de amerikanske sanktioner, nogle mediekilder er sikre på. Repræsentanter for LPG-terminalen "Maktren-Nafta" forbød skibene "Maestro" og "Kandy" at komme ind i havnen i Temryuk. Som et resultat har tankskibe startet en meget risikabel overførsel af LPG til søs, rapporterer Reuters.
Ifølge agenturet fulgte forbuddet på grund af frygt for restriktive foranstaltninger fra Amerika mod havnen, sælgere og forbrugere af brændstof. Fartøjer i nød i Sortehavet er på det amerikanske finansministeriums sorte liste til transport af "sort guld" til syriske havne i 2016-2018.
Pressetjenesten i Rosmorrechflot understregede, at havnen i Kuban ikke kunne nægte at betjene de beskadigede tankskibe. Eksperter mener dog, at parkeringspladsen i Kandy og Maestro før branden var ulovlig. Overførslen af flydende petroleumsgas fra skib til skib blev udført til "lastvask", så havnens rolle som omladningsbase ville være forklædt, mener M. Voitenko.
Således kan en brand på skibe i Kerch-strædet, der kostede mere end et dusin sømænd, være forårsaget af en kombination af årsager. Dette er en overtrædelse af sikkerhedsbestemmelserne i processen med omladning af LPG fra tankskib til tankskib og skibes dårlige tilstand og søfarendes utilstrækkelige kvalifikationer. Det er muligt, at undtagelsestilstanden er resultatet af Washingtons sanktionspolitik mod aktørerne på oliemarkedet. Det kunne føre til et "gråt skema" af tankskibe, hvor noget gik galt.
