I dag er der praktisk talt ingen store blodige krige, men mødre og hustruer modtager fortsat meddelelser mærket "fragt 200" eller "fragt 300", der informerer om deres mænds død i hæren eller lokale militære konflikter. De findes også i det civile liv. Hvad betyder denne terminologi egentlig?
Cargo 200
Når man transporterer ligene af dræbte eller afdøde mennesker, er det almindeligt at angive mærket "200" i den medfølgende dokumentation. En lignende praksis er indført siden afghanskrigens dage, da Den Russiske Føderations forsvarsministerium udstedte et dekret om reglerne for transport af de døde, som blev udstedt under dette nummer. Ordet "fragt" blev allerede tilføjet af russiske piloter, der krypterede deres meddelelser til lufttrafikstyringstjenesten, så fjenderne ikke ville forstå, hvilken belastning der fløj om bord - når alt kommer til alt, i disse dage blev kun de dødes kroppe transporteret med fly blev kaldt "fragt 200".
I dag betyder transportformen, der bruges til at transportere de døde til den endelige destination, slet ikke noget.
Der er dog en anden version af udseendet af denne betegnelse. Ifølge hende angiver figuren 200 kroppens omtrentlige vægt sammen med zinkkisten og uniformerne. Ifølge soldaterne vejede kisten alene omkring 150 kg, men faktisk vejede ingen nogensinde "belastningen 200" - i hæren betragtes sådanne manipulationer som en reel blasfemi.
Cargo 300
Cargo 300 er en militær betegnelse for en såret soldat, der transporteres fra et hot spot. Dette navn begyndte at blive brugt efter den afghanske krig - ved registrering af transporten var det nødvendigt at udfylde modelformular nr. 300. I dag findes det ofte i forhandlinger mellem specialtjenesterne og militæret, der med dette udtryk angiver antallet af sårede soldater, der skal føres ud af slagmarken.
Når man transporterer kister med de afdødes kroppe med jernbane, betegner udtrykket "fragt 300" en konventionel vægt på 300 kg.
Ovenstående betegnelser er altid angivet i henhold til reglerne for godstransport udelukkende i fragtbrev og ingen andre steder. Dette er afsendelse af en kiste eller urne med aske fra dødsstedet til den ønskede destination. "Cargo 200" og "Cargo 300" kan leveres med eller uden ledsagelse. Til levering bruges tog, fly og vejtransport - mens det er dyrest at sende gods med fly over havet, så slægtninge kan ikke altid modtage liget af en person, der døde i udlandet i fravær af en tilstrækkelig mængde penge. Transport med jernbane er billigere, men det tager meget længere tid, hvilket påvirker pårørendes krop og nerver negativt.
