Når man ser på det moderne kort over verden, er enhver tilstrækkelig person i stand til at sætte pris på og føle på vores planets lille størrelse i det uendelige rum. På en historisk skala, for nylig for omkring 500 år siden, virkede verden omkring mennesker mystisk, fuld af farer og uendelig. Modige søfolk på skrøbelige skibe gav sig op til elementerne og forsøgte at fange den gunstige vind i deres sejl. Blandt sådanne opdagere er navnet på Francis Drake stolt af plads. Selv om denne karakter ifølge mange autoritative historikere fortjener dødsstraf for sine handlinger til søs og på land.
tidlige år
Jeg vil gerne bemærke, at mange specialister er glade for biografien om personer, der har sat deres præg på den menneskelige civilisations historie. Ved at undersøge rækkefølgen af begivenheder efterlader de årsagerne til, at modige og desperate mennesker rejste på risikable rejser, uden for denne proces. I dag er det fastslået med høj nøjagtighed, at klimaet i Europa har ændret sig væsentligt til det værre i midten af det 15. århundrede. Vintrene er blevet længere og koldere. I løbet af den korte og regnfulde sommer havde afgrøder og druer ikke tid til at modnes. Truslen om generel sult hang over kontinentet.
Under sådanne forhold blev det nødvendigt at søge efter nye lande, hvor det var muligt at købe eller skaffe mad og andet materiale, der var nødvendigt for et normalt liv. I 1492 opdagede den spanske navigator Christopher Columbus et tidligere ukendt kontinent, der senere blev opkaldt Amerika. Fra det øjeblik begyndte europæere, ligesom sultne hunde, at søge havene og havene på jagt efter lette penge. Den æra med geografiske opdagelser varede mere end to hundrede år. Dette er en interessant og på mange måder tragisk periode for planeten. Nådeløs og grådig portugisisk, spanier og briter kæmpede indbyrdes for velsmagende territorier på forskellige kontinenter.
I dette skænderi ydede den berømte og forfærdelige Sir Francis Drake al mulig hjælp til den engelske krone. Hans liv bestod af utrolige tilfældigheder, chancer og held. I Storbritanniens arkiver opbevares omhyggeligt dokumenter, der indeholder oplysninger om "jernpiratens" liv og arbejde. I Drakes biografi bemærkes det, at han var det ældste barn i en stor familie af en sømand. Drengen blev født omkring 1540. Da han var ti år gammel, gik han til søs for første gang som hyttedreng på et handelsskib. Francis blev født som et fysisk stærkt og intelligent barn. Han mestrede sømandens håndværks- og navigationsevner fra første forsøg. Tøvede ikke med at stille spørgsmål til den gamle og erfarne kaptajn.
I en alder af seksten kunne Drake uafhængigt holde et ur på kaptajnens bro. Uddannelsen opnået på denne måde kom snart til nytte. Ejeren af barken "Judith" med en fortrængning på 50 tons, som var en fjern slægtning til Drake-familien, testamenterede sit "skib" til det ældste barn. Francis modtog uden tøven det testamenterede skib under kontrol, satte sejl og gik ud på havet uden at vente på dagen. Ifølge indirekte data, der er bevaret i arkiverne, deltog den unge kaptajn i ekspeditioner for at levere slaver til det amerikanske kontinent. Dette job er ikke særlig farligt, men det er lavt betalt. Drake ville have mere.
I kongelig tjeneste
Karrieren for en vellykket corsair, så at sige, startede i 1567. Drake accepterede en invitation fra sin slægtning John Hawkins. Onkel var allerede en revet rulle og kendte indviklingen ved havjagt. En ekspedition på seks skibe sejlede til bredden af det moderne Mexico for at plyndre kystnære bosættelser. Først gik alt efter planen, men alle kortene var forvirrede af den kommende storm. For at ordne rigningen gik briterne ind i en fjern havn, hvor de blev blokeret af en spansk eskadrille. Jeg var nødt til at gå gennem et gennembrud og tage kampen. Af de seks skibe undslap kun et i havet under kommando af Drake.
I maj 1672 rapporterede spejdere til Francis Drake, at spanierne havde dannet en "sølv-campingvogn" og snart ville sende den til Europa. Den allerede erfarne corsair beregnede øjeblikkeligt alle mulige muligheder og layout. Francis har altid tilladt et element af kreativitet i pragmatiske beregninger. Kun to skibe havde tid til at udstyre kampagnen. På vej til Amerika lykkedes det at rane to spanske galioner. Efter at have nået kysten efter flere slag og omhyggelig rekognoscering besluttede Drake at angribe campingvognen. Denne gang smilede lykken til ham. Der var så meget ædle metaller, at en del af byttet måtte skjules i junglen.
Tilbage til sit hjemland var Drake ikke kun i stand til at betale lån, betale hyldest til kongedømmet. Han købte en ejendom og tre hurtige karaveller. Tjenestemænd fra den kongelige domstol inviterede den heldige kaptajn til at gå i tjeneste hos den engelske krone. Den forsigtige og fremsynede Francis gav straks sit samtykke. Og han lavede endda et frivilligt bidrag i sølv til statens opbevaring. På samme tid arrangerede kaptajnen for Royal Navy sit personlige liv. Han giftede sig med Mary Newman. Mand og kone så sjældent hinanden og tilbragte meget lidt tid sammen. Men Mary var altid loyal over for sin Francis.
Drake er rundt om i verden
I 1577 udviklede kaptajnen for Royal Navy sammen med Admiralty en plan for en ekspedition til Stillehavskysten i Amerika. Faktisk var det en mission for udvinding af spansk guld. Flotten bestod af fire skibe. Den sværeste del af ruten var at cirkulere den sydlige spids af fastlandet. Der er altid voldsomme storme i denne del af verdenshavene. Af de fire skibe nåede kun et til Stillehavet. Og det var nok til at berøve kystnære bosættelser.
Belastet med plyndret guld ledte Drake mod vest og krydsede Det Store Ocean. Forgæves ventede den spanske eskadrille på ham i Magellansundet. Efter at have afrundet den sydlige spids af Afrika vendte Drakes ekspedition tilbage til deres oprindelige kyster. Om bord på det tilbagevendende skib var astronomiske skatte. Dronningen lige der i havnen ære kaptajnen med ridderstanden. Efter hvile fortsatte admiralen til Royal Navy sin vellykkede tjeneste på havene og havene. Francis Drake døde af dysenteri i 1596.
