Konflikten mellem forsvarerne for Khimki-skoven og det russiske transportministerium begyndte tilbage i 2004, da det blev besluttet at lægge en motorvej gennem skoven. Mange beboere i de omkringliggende områder og naturelskere kunne ikke lide denne idé. Begge sider forsvarer deres synspunkt, og "krigen" er langt fra afsluttet.
Den 9. juli 2012 begyndte det statsejede selskab alligevel at skære ned det udpegede område af Khimki-egetræsskoven. Avtodor henviser til forskningen fra Institut for Skovbrug og hævder, at de planlagte 8% af den ødelagte skov ikke vil påvirke ændringen i den økologiske situation i området.
Disse procentdele passer til omkring tusind modne træer, som vil blive erstattet af et stykke vejafgift. Institut for Skovbrug vurderede dette afsnit af egetræet og konkluderede, at der ikke er nogen planter anført i den røde bog. Men forskere benægter ikke værdien af træer, der skal destrueres.
Gamle unikke egetræer ligger i den centrale del af Khimki-skoven, som ikke vil blive påvirket af Avtodors forsikringer. Skovens forsvarere hævder, at de først måtte gennemgå kompensationsforanstaltninger for regionens økologi. Russian Highways gentager, at disse arbejder udføres i henhold til den godkendte projektplan.
Fældningen skal udføres med bevarelse af livet for unge og middelaldrende egetræer, som kan transplanteres til et andet sted. Repræsentationskontoret for WWF i Rusland er utilfreds med omfanget af kompensationsforanstaltninger.
Opførelsen af en betalingsvej gennem Khimki-egeskoven er blevet suspenderet mere end en gang, projektet er blevet ændret. Ekspertstudier af konsekvenserne af fældning, offentlige diskussioner af arbejdet blev udført mange gange. Det er ikke muligt at nå til enighed mellem parterne. Men myndighederne lover, at egelunden ikke vil dø.
Behovet for et fremtidigt spor nægtes heller ikke. Faktisk skynder sig nu en enorm strøm af biler gennem Khimki centrum, hvilket er usikkert for lokale beboere og deres helbred. Miljøsituationen i selve byen vil utvivlsomt blive bedre efter introduktionen af motorvejen. Men selvfølgelig er folk kede af at miste århundreder gamle maleriske træer, som også er en kilde til ilt for atmosfæren.
